スカイフック理論
スカイフック理論(スカイフックりろん)とは、物体を、もしも空中を走る架空の線に宙づり(スカイフック)の状態にして移動させることができれば常に安定した姿勢を保つことができるという理論であり、アクティブサスペンションの基本となる理論である。 通常のダンパ・ばねによるサスペンションでは、車体はダンパ・ばねを経て地面と接触するが(図1)、スカイフック理論によって達成させたい状態は、地面とはばねで、架空の線とはダンパ(スカイフックダンパ)で接続された状態である(図2)。
スカイフック理論(スカイフックりろん)とは、物体を、もしも空中を走る架空の線に宙づり(スカイフック)の状態にして移動させることができれば常に安定した姿勢を保つことができるという理論であり、アクティブサスペンションの基本となる理論である。 通常のダンパ・ばねによるサスペンションでは、車体はダンパ・ばねを経て地面と接触するが(図1)、スカイフック理論によって達成させたい状態は、地面とはばねで、架空の線とはダンパ(スカイフックダンパ)で接続された状態である(図2)。
スカイフック理論(スカイフックりろん)とは、物体を、もしも空中を走る架空の線に宙づり(スカイフック)の状態にして移動させることができれば常に安定した姿勢を保つことができるという理論であり、アクティブサスペンションの基本となる理論である。 通常のダンパ・ばねによるサスペンションでは、車体はダンパ・ばねを経て地面と接触するが(図1)、スカイフック理論によって達成させたい状態は、地面とはばねで、架空の線とはダンパ(スカイフックダンパ)で接続された状態である(図2)。
出典: Wikipedia「スカイフック理論」 · CC BY-SA 4.0
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