ユーロライナー (鉄道車両)
ユーロライナーは、日本国有鉄道（国鉄）が1985年（昭和60年）に改造製作し、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は東海旅客鉄道（JR東海）が2005年（平成17年）まで保有していた欧風客車で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。 == 概要 == 東京南鉄道管理局の「サロンエクスプレス東京」、大阪鉄道管理局の「サロンカーなにわ」に続く国鉄3本目の欧風客車として、名古屋鉄道管理局向けとして登場した。
ユーロライナーは、日本国有鉄道（国鉄）が1985年（昭和60年）に改造製作し、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は東海旅客鉄道（JR東海）が2005年（平成17年）まで保有していた欧風客車で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。 == 概要 == 東京南鉄道管理局の「サロンエクスプレス東京」、大阪鉄道管理局の「サロンカーなにわ」に続く国鉄3本目の欧風客車として、名古屋鉄道管理局向けとして登場した。
ユーロライナーは、日本国有鉄道（国鉄）が1985年（昭和60年）に改造製作し、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は東海旅客鉄道（JR東海）が2005年（平成17年）まで保有していた欧風客車で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。 == 概要 == 東京南鉄道管理局の「サロンエクスプレス東京」、大阪鉄道管理局の「サロンカーなにわ」に続く国鉄3本目の欧風客車として、名古屋鉄道管理局向けとして登場した。
出典: Wikipedia「ユーロライナー (鉄道車両)」 · CC BY-SA 4.0
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