大井川鐵道井川線延長計画

大井川鉄道井川線延長計画は、大井川鉄道(大井川鐵道)井川線を現在の井川駅より先に延長し、堂平駅を経て井川村大字井川(現在の静岡県静岡市葵区井川)を経由し、さらに北の畑薙第一ダム・畑薙第二ダム近くまで路線を延長する計画(未成線)である。 == 概要 == この計画は、1954年(昭和29年)4月1日に中部電力の専用鉄道として川根市代駅 - 堂平駅間が延伸開業した井川線を、さらに井川ダムの完成に引き続き畑薙第一ダムと畑薙第二ダムの建設工事に伴う資材輸送のため、井川村中心部に建設を予定していた「井川駅」を経由して大井川上流域の畑薙第二ダム手前の「桃の木島」(桃の木島平)まで延長する計画であった。

Source: Wikipedia — 大井川鐵道井川線延長計画 (CC BY-SA 4.0)

大井川鐵道井川線延長計画

大井川鉄道井川線延長計画は、大井川鉄道(大井川鐵道)井川線を現在の井川駅より先に延長し、堂平駅を経て井川村大字井川(現在の静岡県静岡市葵区井川)を経由し、さらに北の畑薙第一ダム・畑薙第二ダム近くまで路線を延長する計画(未成線)である。 == 概要 == この計画は、1954年(昭和29年)4月1日に中部電力の専用鉄道として川根市代駅 - 堂平駅間が延伸開業した井川線を、さらに井川ダムの完成に引き続き畑薙第一ダムと畑薙第二ダムの建設工事に伴う資材輸送のため、井川村中心部に建設を予定していた「井川駅」を経由して大井川上流域の畑薙第二ダム手前の「桃の木島」(桃の木島平)まで延長する計画であった。

出典: Wikipedia「大井川鐵道井川線延長計画」 · CC BY-SA 4.0

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