JR福知山線分岐線構想
JR福知山線分岐線構想(ジェイアールふくちやませんぶんきせんこうそう)は、1989年度に発表された大阪国際空港と大阪駅を結ぶ空港連絡鉄道構想である。 同空港と西日本旅客鉄道(JR西日本)の福知山線(JR宝塚線)伊丹駅間の3.7 kmをJRの新線で結び、大阪駅まで乗り入れる案の調査・検討が行われた。
JR福知山線分岐線構想(ジェイアールふくちやませんぶんきせんこうそう)は、1989年度に発表された大阪国際空港と大阪駅を結ぶ空港連絡鉄道構想である。 同空港と西日本旅客鉄道(JR西日本)の福知山線(JR宝塚線)伊丹駅間の3.7 kmをJRの新線で結び、大阪駅まで乗り入れる案の調査・検討が行われた。
JR福知山線分岐線構想(ジェイアールふくちやませんぶんきせんこうそう)は、1989年度に発表された大阪国際空港と大阪駅を結ぶ空港連絡鉄道構想である。 同空港と西日本旅客鉄道(JR西日本)の福知山線(JR宝塚線)伊丹駅間の3.7 kmをJRの新線で結び、大阪駅まで乗り入れる案の調査・検討が行われた。
出典: Wikipedia「JR福知山線分岐線構想」 · CC BY-SA 4.0
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