新性能電車

新性能電車（しんせいのうでんしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）において、一つの主制御器で複数の主電動機を制御し、カルダン駆動方式や電磁直通ブレーキ（または電気指令式ブレーキ）を採用する在来線電車全般を指す用語である。なお、大手私鉄などで1950年代前半に採用された、高度な設計・性能のカルダン駆動方式電車を高性能電車（こうせいのうでんしゃ）と呼称する。