新青山トンネル
新青山トンネル（しんあおやまトンネル）は、垣内トンネル（1,165m）とともに三重県伊賀市と同県津市に跨る布引山地（青山峠）を貫き、近鉄大阪線の西青山駅 - 東青山駅間を結ぶ、全長5,652mにおよぶ日本の大手私鉄最長の山岳トンネルである。 1972年（昭和47年）8月に着工し、1975年（昭和50年）11月23日に完成した。
新青山トンネル（しんあおやまトンネル）は、垣内トンネル（1,165m）とともに三重県伊賀市と同県津市に跨る布引山地（青山峠）を貫き、近鉄大阪線の西青山駅 - 東青山駅間を結ぶ、全長5,652mにおよぶ日本の大手私鉄最長の山岳トンネルである。 1972年（昭和47年）8月に着工し、1975年（昭和50年）11月23日に完成した。
新青山トンネル（しんあおやまトンネル）は、垣内トンネル（1,165m）とともに三重県伊賀市と同県津市に跨る布引山地（青山峠）を貫き、近鉄大阪線の西青山駅 - 東青山駅間を結ぶ、全長5,652mにおよぶ日本の大手私鉄最長の山岳トンネルである。 1972年（昭和47年）8月に着工し、1975年（昭和50年）11月23日に完成した。
出典: Wikipedia「新青山トンネル」 · CC BY-SA 4.0
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