日本の改軌論争

日本の改軌論争（にほんのかいきろんそう）では、日本の鉄道の発祥時に1067mmの狭軌を採用した日本国有鉄道（国鉄）が、1435mmの標準軌へ軌間を変更しようとした一連の運動を記す。 == 概要 == 日本で1067mm（3ft6in、狭軌）軌間を選択した理由について「イギリスから植民地扱いされていた」や「山が多いから急曲線に強い」という説がしばしばいわれるが両説とも穴があり、前者は1860年代後半から1870年代初頭までイギリス本土でも「新規路線に限らず既存路線も狭軌化した方が経済的（既存の客車や貨車は大きすぎ重量過多で小型化した方がよい。