東京外環状線
東京外環状線(とうきょうそとかんじょうせん)は、山手線の外側20 km圏において、東海道本線・中央本線・東北本線・常磐線・総武本線の放射5幹線を環状に接続させるために、かつて日本国有鉄道(国鉄)が計画した鉄道路線名である。 本計画は、貨物輸送を主体とする国鉄路線として、東京近郊を取り囲むようなルートをとる武蔵野線・小金線と、東京湾を取り囲む京葉線の3路線で形成され、東京近郊の開発はもとより、東京を中心とした鉄道輸送の改善を図ることを目的としていた。
東京外環状線(とうきょうそとかんじょうせん)は、山手線の外側20 km圏において、東海道本線・中央本線・東北本線・常磐線・総武本線の放射5幹線を環状に接続させるために、かつて日本国有鉄道(国鉄)が計画した鉄道路線名である。 本計画は、貨物輸送を主体とする国鉄路線として、東京近郊を取り囲むようなルートをとる武蔵野線・小金線と、東京湾を取り囲む京葉線の3路線で形成され、東京近郊の開発はもとより、東京を中心とした鉄道輸送の改善を図ることを目的としていた。
東京外環状線(とうきょうそとかんじょうせん)は、山手線の外側20 km圏において、東海道本線・中央本線・東北本線・常磐線・総武本線の放射5幹線を環状に接続させるために、かつて日本国有鉄道(国鉄)が計画した鉄道路線名である。 本計画は、貨物輸送を主体とする国鉄路線として、東京近郊を取り囲むようなルートをとる武蔵野線・小金線と、東京湾を取り囲む京葉線の3路線で形成され、東京近郊の開発はもとより、東京を中心とした鉄道輸送の改善を図ることを目的としていた。
出典: Wikipedia「東京外環状線」 · CC BY-SA 4.0
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