松浦炭坑専用鉄道5号蒸気機関車
5号は、松浦炭坑が1920年（大正9年）に導入したタンク式蒸気機関車である。 == 概要 == 1919年（大正8年）に長崎市の久保鉄工所で製造された、車軸配置0-4-0(B)、運転整備重量8トン、2気筒単式の飽和式サイド・ウェルタンク機関車である。
5号は、松浦炭坑が1920年（大正9年）に導入したタンク式蒸気機関車である。 == 概要 == 1919年（大正8年）に長崎市の久保鉄工所で製造された、車軸配置0-4-0(B)、運転整備重量8トン、2気筒単式の飽和式サイド・ウェルタンク機関車である。
5号は、松浦炭坑が1920年（大正9年）に導入したタンク式蒸気機関車である。 == 概要 == 1919年（大正8年）に長崎市の久保鉄工所で製造された、車軸配置0-4-0(B)、運転整備重量8トン、2気筒単式の飽和式サイド・ウェルタンク機関車である。
出典: Wikipedia「松浦炭坑専用鉄道5号蒸気機関車」 · CC BY-SA 4.0
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