近畿の鉄道
近畿の鉄道（きんきのてつどう）では、近畿地方の鉄道について記述する。 == 総説 == 近畿圏の鉄道市場の地理的特質として大阪と周辺の府県庁所在地を結ぶ区間に官設鉄道（→国鉄→JR）と私鉄、あるいは私鉄同士の競合が存在し、それ以外の神戸–姫路間や京都–奈良間などにおいても競合していることが特徴である。
近畿の鉄道（きんきのてつどう）では、近畿地方の鉄道について記述する。 == 総説 == 近畿圏の鉄道市場の地理的特質として大阪と周辺の府県庁所在地を結ぶ区間に官設鉄道（→国鉄→JR）と私鉄、あるいは私鉄同士の競合が存在し、それ以外の神戸–姫路間や京都–奈良間などにおいても競合していることが特徴である。
近畿の鉄道（きんきのてつどう）では、近畿地方の鉄道について記述する。 == 総説 == 近畿圏の鉄道市場の地理的特質として大阪と周辺の府県庁所在地を結ぶ区間に官設鉄道（→国鉄→JR）と私鉄、あるいは私鉄同士の競合が存在し、それ以外の神戸–姫路間や京都–奈良間などにおいても競合していることが特徴である。
出典: Wikipedia「近畿の鉄道」 · CC BY-SA 4.0
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