阪急5000系電車
阪急5000系電車（はんきゅう5000けいでんしゃ）は、1968年（昭和43年）から1969年（昭和44年）に製造された阪急電鉄（阪急）の通勤形電車である。 1967年（昭和42年）の神戸本線の架線電圧1,500 Vへの昇圧後に最初の1,500 V専用車として新造され、神戸高速鉄道と山陽電気鉄道への乗り入れに投入された。
阪急5000系電車（はんきゅう5000けいでんしゃ）は、1968年（昭和43年）から1969年（昭和44年）に製造された阪急電鉄（阪急）の通勤形電車である。 1967年（昭和42年）の神戸本線の架線電圧1,500 Vへの昇圧後に最初の1,500 V専用車として新造され、神戸高速鉄道と山陽電気鉄道への乗り入れに投入された。
阪急5000系電車（はんきゅう5000けいでんしゃ）は、1968年（昭和43年）から1969年（昭和44年）に製造された阪急電鉄（阪急）の通勤形電車である。 1967年（昭和42年）の神戸本線の架線電圧1,500 Vへの昇圧後に最初の1,500 V専用車として新造され、神戸高速鉄道と山陽電気鉄道への乗り入れに投入された。
出典: Wikipedia「阪急5000系電車」 · CC BY-SA 4.0
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