高輪築堤

高輪築堤(たかなわちくてい)は、1872年(明治5年)の日本初の鉄道の開業に際して、東京府東京市芝区(現・東京都港区)高輪で東京湾の浅瀬に建造された堤である。 当時、高輪周辺には軍事を担当する兵部省の軍用地や、旧薩摩藩邸があり、国防上必要であるとの理由で兵部省が鉄道局への引き渡しを拒んだことから、大隈重信が海上に鉄道を敷設することを指示したため、イギリス人技師エドモンド・モレルによる指導の下、本芝 - 品川停車場間(現:田町駅 - 品川駅間)の約2.7 kmの海上に、建造当時の海岸線に沿うように建設された。

Source: Wikipedia — 高輪築堤 (CC BY-SA 4.0)

高輪築堤

高輪築堤(たかなわちくてい)は、1872年(明治5年)の日本初の鉄道の開業に際して、東京府東京市芝区(現・東京都港区)高輪で東京湾の浅瀬に建造された堤である。 当時、高輪周辺には軍事を担当する兵部省の軍用地や、旧薩摩藩邸があり、国防上必要であるとの理由で兵部省が鉄道局への引き渡しを拒んだことから、大隈重信が海上に鉄道を敷設することを指示したため、イギリス人技師エドモンド・モレルによる指導の下、本芝 - 品川停車場間(現:田町駅 - 品川駅間)の約2.7 kmの海上に、建造当時の海岸線に沿うように建設された。

出典: Wikipedia「高輪築堤」 · CC BY-SA 4.0

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