新幹線700系電車
新幹線700系電車(しんかんせん700けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道に在籍し、かつて東海旅客鉄道に在籍した、東海道・山陽新幹線用第4世代新幹線電車である。 == 概要 == 0系・100系の置き換え用として、適度の製造・保守コストで東海道・山陽新幹線全体の高速化を図るべく、また速度向上のため車体を限界まで軽量化したことから騒音や振動が大きかった300系よりも乗り心地を向上させた車両を作るべく、東海道新幹線用の車両として初めてJR東海とJR西日本が共同で開発した。
新幹線700系電車(しんかんせん700けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道に在籍し、かつて東海旅客鉄道に在籍した、東海道・山陽新幹線用第4世代新幹線電車である。 == 概要 == 0系・100系の置き換え用として、適度の製造・保守コストで東海道・山陽新幹線全体の高速化を図るべく、また速度向上のため車体を限界まで軽量化したことから騒音や振動が大きかった300系よりも乗り心地を向上させた車両を作るべく、東海道新幹線用の車両として初めてJR東海とJR西日本が共同で開発した。
新幹線700系電車(しんかんせん700けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道に在籍し、かつて東海旅客鉄道に在籍した、東海道・山陽新幹線用第4世代新幹線電車である。 == 概要 == 0系・100系の置き換え用として、適度の製造・保守コストで東海道・山陽新幹線全体の高速化を図るべく、また速度向上のため車体を限界まで軽量化したことから騒音や振動が大きかった300系よりも乗り心地を向上させた車両を作るべく、東海道新幹線用の車両として初めてJR東海とJR西日本が共同で開発した。
出典: Wikipedia「新幹線700系電車」 · CC BY-SA 4.0
この記事を共有: X · Bluesky