JR四国7000系電車
7000系電車(7000けいでんしゃ)は、四国旅客鉄道(JR四国)の直流近郊形電車。 == 概要 == 1990年(平成2年)の予讃線伊予北条駅 - 伊予市駅間の電化開業により、両運転台構造で制御電動車の7000形(cMc)が8両、片運転台構造(伊予市・琴平向き)の制御車7100形(Tc)が4両の計12両が新造され、日中の同区間を走行する気動車列車のほとんどを置き換えた。
7000系電車(7000けいでんしゃ)は、四国旅客鉄道(JR四国)の直流近郊形電車。 == 概要 == 1990年(平成2年)の予讃線伊予北条駅 - 伊予市駅間の電化開業により、両運転台構造で制御電動車の7000形(cMc)が8両、片運転台構造(伊予市・琴平向き)の制御車7100形(Tc)が4両の計12両が新造され、日中の同区間を走行する気動車列車のほとんどを置き換えた。
7000系電車(7000けいでんしゃ)は、四国旅客鉄道(JR四国)の直流近郊形電車。 == 概要 == 1990年(平成2年)の予讃線伊予北条駅 - 伊予市駅間の電化開業により、両運転台構造で制御電動車の7000形(cMc)が8両、片運転台構造(伊予市・琴平向き)の制御車7100形(Tc)が4両の計12両が新造され、日中の同区間を走行する気動車列車のほとんどを置き換えた。
出典: Wikipedia「JR四国7000系電車」 · CC BY-SA 4.0
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