JR西日本287系電車
287系電車(287けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)の直流特急形車両である。 == 概要 == 特急「きのさき」や「こうのとり」(2011年〈平成23年〉3月11日までは「北近畿」)などの「北近畿ビッグXネットワーク」で運用されている183系老朽化にともなう置き換え用として、4両編成×7本(28両)と3両編成×6本(18両)の計46両を約80億円をかけて導入することが発表され、2011年(平成23年)3月12日のダイヤ改正から運転を開始した。
287系電車(287けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)の直流特急形車両である。 == 概要 == 特急「きのさき」や「こうのとり」(2011年〈平成23年〉3月11日までは「北近畿」)などの「北近畿ビッグXネットワーク」で運用されている183系老朽化にともなう置き換え用として、4両編成×7本(28両)と3両編成×6本(18両)の計46両を約80億円をかけて導入することが発表され、2011年(平成23年)3月12日のダイヤ改正から運転を開始した。
287系電車(287けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)の直流特急形車両である。 == 概要 == 特急「きのさき」や「こうのとり」(2011年〈平成23年〉3月11日までは「北近畿」)などの「北近畿ビッグXネットワーク」で運用されている183系老朽化にともなう置き換え用として、4両編成×7本(28両)と3両編成×6本(18両)の計46両を約80億円をかけて導入することが発表され、2011年(平成23年)3月12日のダイヤ改正から運転を開始した。
出典: Wikipedia「JR西日本287系電車」 · CC BY-SA 4.0
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