信貴生駒電鉄
信貴生駒電鉄(しぎいこまでんてつ)は、現在の近畿日本鉄道生駒線と、京阪電気鉄道交野線を敷設した鉄道事業者である。 == 沿革 == 信貴山朝護孫子寺への参詣客を、関西本線・大阪電気軌道・奈良線の各沿線から運ぶことを目論み、1919年(大正8年)12月に信貴生駒電気鉄道が設立され、1922年(大正11年)5月に鉄道線の一部(現:近鉄生駒線)、および鋼索線(旧:近鉄東信貴鋼索線)をそれぞれ開業させた。
信貴生駒電鉄(しぎいこまでんてつ)は、現在の近畿日本鉄道生駒線と、京阪電気鉄道交野線を敷設した鉄道事業者である。 == 沿革 == 信貴山朝護孫子寺への参詣客を、関西本線・大阪電気軌道・奈良線の各沿線から運ぶことを目論み、1919年(大正8年)12月に信貴生駒電気鉄道が設立され、1922年(大正11年)5月に鉄道線の一部(現:近鉄生駒線)、および鋼索線(旧:近鉄東信貴鋼索線)をそれぞれ開業させた。
信貴生駒電鉄(しぎいこまでんてつ)は、現在の近畿日本鉄道生駒線と、京阪電気鉄道交野線を敷設した鉄道事業者である。 == 沿革 == 信貴山朝護孫子寺への参詣客を、関西本線・大阪電気軌道・奈良線の各沿線から運ぶことを目論み、1919年(大正8年)12月に信貴生駒電気鉄道が設立され、1922年(大正11年)5月に鉄道線の一部(現:近鉄生駒線)、および鋼索線(旧:近鉄東信貴鋼索線)をそれぞれ開業させた。
出典: Wikipedia「信貴生駒電鉄」 · CC BY-SA 4.0
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